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美聯社今天(30日)報導，日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)去年2016年在全球總共銷售了1,017萬5,000輛汽車，少於德國福斯汽車(Volkswagen)的1,031萬輛，因而交出全球汽車龍頭的寶座。

美國通用汽車(General Motors)預定在下個星期公布去年的汽車銷售數量，如果未能超越這個數字，福斯汽車將是首次搶下世界第一的地位。

儘管曾爆發了假造排氣數據的醜聞，但福斯汽車仍在去年創下新里程碑。在中國大陸銷售大幅增加，是福斯能夠彌補醜聞傷害的主要原因。

在過去4年(2012年至2015年)，豐田汽車穩居世界汽車龍頭。

在2008年之前，通用汽車曾獨霸世界汽車市場長達70多年。但在2008年遭豐田取代。其間，豐田只曾在2011年因311大地震和海嘯，導致供應鏈中斷，產量下降，讓通用汽車躋身世界第一。

基於付費之公平性及收集完整的旅次資料，高市府交通局一月一日起市區公車實施里程段次計費，以往搭公車只需上車時刷卡，即日起上下車皆需刷卡，刷卡搭公車里程八公里以內算一段票(全票十二元，學生票十元，半票六元)，超過八公里以上收二段票。

交通局陳勁甫局長表示，為減輕市民朋友的負擔，並鼓勵大家多搭乘公共運輸，一○六年實施里程段次收費後，刷卡搭公車仍享有優惠，包括市區公車一日兩段吃到飽（當日第三段以上免費，不含快線、觀光、文化及就醫公車等）、公車(含公路客運)與捷運轉乘折扣三元優惠及公路客運當日最高自付六十元。

另外，自一○六年一月一日起，高雄市公車另一個新措施，是具照片之記名學生卡搭公車才享有學生票優惠，不具照片之學生卡搭公車將視為普卡。

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